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长沙晋升国家级车联网先导区

发布时间:2020-10-15 16:44:02      来源:湘楚文化网

  “这一次全国有20多个城市同时申报,湖南(长沙)车联网先导区脱颖而出。”10月14日,一位参与此次申报的工作人员向记者透露。

  车联网是什么?是借助新一代信息通信技术,实现车与车、人、路、服务平台之间的网络连接,提升车辆的智能化水平和自动驾驶能力。

  由于集成了5G、AI、大数据、云计算、区块链等前沿技术,车联网(智能网联汽车)产业有利于实现自动驾驶、发展智能交通、促进信息消费,因此已成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地,进入产业爆发前的战略机遇期。

  “抢抓战略机遇,湖南前瞻性布局。”省工信厅科技处处长李润仑说。

  2016年,我省确定重点发展的20条工业新兴优势产业链,就包含了与车联网相关的产业链。如今,新能源及智能网联汽车、人工智能及传感器、信息技术应用创新工程、5G应用等作为我省新的工业新兴优势产业链,予以优先发展。长沙市2016年着手布局智能网联汽车产业,制定三年行动计划,打造硬件环境,拓展应用场景,形成产业集聚。

  2018年,湖南湘江新区历时2年建设,模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务配套最全的国家智能网联汽车(长沙)测试区开门迎客。当年11月,湘江新区成功获批工信部“国家智能网联汽车(长沙)测试区”牌照,以此为标志,我省智能网联汽车产业链迈入国内一线行列。

  “‘智慧的路’‘聪明的车’‘强大的云’‘可靠的网’,共同形成了湖南(长沙)创建车联网先导区的基础优势。”湘江智能公司是长沙市智能网联汽车道路测试第三方监管机构及车联网产业发展平台,湖南湘江集团副总经理、湘江智能公司董事长谢国富如是说。

  从封闭测试区到开放道路,长沙市近年完成了100平方公里城市智能网联开放道路片区、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范线建设,获得车联网直连通信频率使用许可。

  今年,长沙开通了国内首条智慧公交示范线和智慧公交315路商业运营线路。在洋湖、梅溪湖片区,自动驾驶出租车RoboTaxi让市民近距离体验;在大科城、橘子洲,无人清扫车、智能环卫车陆续上岗。

  目前,长沙已建设3.5万余个5G基站,利用大带宽、高速率、低时延等特性,为“车”与“路”的畅通交流提供了强有力的支撑。

  从硬实力到软环境,将先发优势成功转化为产业优势,目前长沙已吸引华为、百度、舍弗勒等20多家行业巨头、340余家配套企业落户。谢国富表示,上下游企业纷至沓来,长沙已经形成非常明显的全方位产业集群,距离“智能驾驶第一城”的目标也越来越近。

  据介绍,依托“车-路-云-网-图”车联网总体架构基础,长沙在车联网应用与终端渗透率、5G/LTE-V2X路侧基础设施、车联网服务云平台、多场景应用模式、标准化建设方案、运营主体、安全管理机制、配套政策措施、产业合作机制、第三方权威认证评价等方面,均已达到工信部车联网先导区环境建设要求。

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