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长沙拟建“123”高效快货物流圈

发布时间:2020-09-01 08:47:08      来源:湘楚文化网

在具体举措上,《实施意见》谋划了一批含金量较高、“干货满满”的政策、项目和发展方向。

在完善综合立体交通体系方面,《实施意见》提出了打造四个方面的枢纽:一是打造国际化航空枢纽,加快实施长沙机场改扩建工程,将黄花机场打造成航空、高铁、轨道交通、磁浮无缝衔接的综合交通枢纽。二是打造全国性铁路枢纽,在常益长铁路加快建设、长赣高铁即将动工的基础上,谋划呼南、京广高铁复线、长九合等铁路通道,为未来发展打下良好基础。三是打造全国内河主枢纽港口,提升湘江航运能力,加强长沙港的对外链接,构建铜官港区、霞凝港区“双港驱动”的格局。四是打造全国性公路枢纽,从扩容、联网、升级等层面,谋划长株潭高速大环线、南北横线等一大批高速公路和干线公路建设。

在构建现代货运物流服务体系方面,《实施意见》提出将长沙建设成为国家陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型等类型物流枢纽。服务开放崛起战略,打造国际物流中心,实施“四小时航空经济圈”航线开通三年计划,做大做强中欧班列(长沙)。

在打造公交都市升级版方面,《实施意见》顺应长沙公共交通向轨道交通转移、轨道交通网络化运行的新形势,提出全面推行TOD模式,构建以轨道交通为核心的公交线网,推进新一轮轨道交通建设,发展长株潭都市圈轨道交通,建设中小运量轨道交通、快速公交(BRT)。明确加大设施设备投入,优化全市公交场站布局,加大纯电动公交车、出租车推广力度,为护卫蓝天贡献交通力量。

在强化智慧交通的创新引领作用方面,《实施意见》要求打造智慧交通服务网络,加强5G、人工智能的布局和应用。着力推进长沙“自动驾驶与车路协同创新示范城市”建设,实施“火炬计划”和“头羊计划”,打造国家车联网先导区。

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