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湖南:坐着高铁奔小康

发布时间:2020-10-09 15:56:09      来源:湘楚文化网

“坐高铁来长沙很快很方便。”10月1日,来自广东清远的旅客欧先生和女朋友乘坐高铁来到长沙,开启一趟“打卡”之旅。

  今年国庆假期,高铁长沙南站客流爆满,为网红长沙迎来送往了一大波游客。

  10月1日,长沙南站的旅客发送量突破18万人次,同比增长15%,创该站建站以来单日客流最高纪录。

  2009年12月26日9时,一趟从长沙南站发出的和谐号高铁列车,沿着新开通的武广高铁向南飞驰,标志着湖南由此迈入高铁时代。

  穿山越岭疾如风,万里行程一日中。11年来,湖南的高铁网络越织越密,承东启西、贯穿南北,不断缩减湖南与外界的时空距离——

  2014年,沪昆高铁湖南段全线通车,中国南北、东西两向最长的高铁干线——京广高铁和沪昆高铁在省会长沙形成“黄金十字枢纽”;

  2018年,怀邵衡铁路开通运营,洞口县、隆回县、衡阳县结束了不通铁路的历史;

  2019年,黔张常铁路开通运营,常德、张家界和湘西州边陲小县龙山坐上了希望的动车……

  “二十几年前,邵阳到广州要跑1天1夜,怀邵衡铁路开通后,只要3个多小时了。”中国铁路广州局集团长沙客运段列车员袁光明感慨地说。

  有着40年跑车经历的袁光明,见证了中国铁路的发展巨变,深切感受着高铁带来的出行变革。

  通宵购票、车厢拥挤……这些曾经的“春运”印象,随着绿皮火车时代的远去,逐渐消失在人们的头脑中。

  2015年春运,湖南高铁客流首次超过普铁客流,成为铁路春运“头号主力”,标志着春运出现了历史性拐点。

  时至今日,除了客流高度集中的特定时间、方向、区段外,“一票难求”现象已得到根本性缓解。

  手机下单“高铁外卖”,再“刷脸”进站乘车;车站VR导航、高铁WiFi——这几年,数字化赋能高铁出行服务,旅客从“走得了”到“走得好”,“说走就走”的旅程更加安全、快捷、温馨。

  今年来,常益长铁路、张吉怀铁路施工建设不停歇,正全力为中国“八纵八横”的高铁篇章书写浓墨重彩的一笔。

  按计划,张吉怀铁路、常益长铁路长沙至益阳段将在明年底建成,届时湖南将实现“市市通高铁”,基本形成省内“两小时高铁圈”。

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